Blechprodukte mit Pulverbeschichtung

Wir sind eine der besten Fabriken von Blechprodukten mit Pulverbeschichtung in Shenzhen, China.

Die Blechherstellung ist ein prägender Herstellungsprozess, bei dem Teile aus Metallblechen hergestellt werden. Quickparts bietet eine Vielzahl von Möglichkeiten, einschließlich Blechen wie Laserschneiden, CNC-Stanzpresse, Mig & Tig-Schweißen, Umformen, Biegen. Zu den gängigen Vorgängen bei Blechteilen gehören Bohren, Gewindeschneiden, Gegenbohren und Senken. Blechanführungszeichen werden aus STEP- oder IGES-Dateien erstellt. IGES-Dateien werden für die Produktion benötigt, und 2D-Drucke können erforderlich sein, um die Endverarbeitung, die Toleranz und andere spezielle Anforderungen festzulegen.

Marke	LÄCHELN RP
Name des Prototyps	Blech-Prototypen
Prozessmethode	Biegen, Laser, Stanzen, Schweißen
Zeichnungsdatei	Dwg, pdf, Schritt, stp, igs, xt, stl
Toleranz	+/- 0,1 mm
Oberflächenfinish	Metall-Ölgemälde, Pulverlackierung, Siebdruck
Paket	Perlenwolle, Hartkarton, Holzetui
Herkunftsort	China (Festland)
Andere Prozessmethoden	Kunststoffschneller Prototyp, CNC-Bearbeitung, CNC-Fräsen, CNC-Drehen, Vakuumgießen, 3D-Druck
Kunststoff-Prozessmaterial	abs, pc, Nylon (PA), Acryl (PMMA), pp, pom, Teflon, PA + GF30, Feuerfestabstriche ul94-v0, abs + pc, pc + gf30, pvc, silikonkautschuk
Metallprozessmaterial	Aluminium6061T6, Ly12,7075,6082, Edelstahl, Kohlenstoffstahl, , Messing, Kupfer, Eisen, Blech,
Liefer-Zeit	3-7 Arbeitstage (Prototypen)
Zahlungsbedingungen	TT, Paypal, Western Union (40% Anzahlung, 60% vor dem Versand)
Transport	DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS Wahl
Hauptexportland	Amerika, Kanada, Deutschland, Australien, Japan, Israel, Franchise, Brasilien, Schweiz, Italien

Warum Uns Wählen?

1, wenn wir die Anforderungen unserer Kunden bestätigen, berechnen wir ein genaues Angebot innerhalb von 2-3 Stunden. Unser Angebot wird nach Material, Prozesszeit, Oberflächengüte, Paket, Transport, Qualitätsstandard und Servicestandard des Unternehmens berechnet. Einmaliges Geschäft ist nicht unser Ziel, wir schauen auf langfristige Beziehungen mit gegenseitigem Nutzen.

2, behandeln wir alle aufrichtigen Kunden mit echtem Herzen ohne Schummeln. Respekt ist unser erstes Ziel.Wir schätzen die Beziehung von unseren Kunden. Der Klient glaubt uns ist unser größter Erfolg.Kunden sind auch Freunde. Freunde werden sich verstehen.

3, wir haben QC-Abteilung, um die Qualität zu kontrollieren. Alle Produkte werden gemäß 3D- und PDF-Datei gemittelt. Wir werden die Größe, die Farbe, die Struktur und die Struktur überprüfen. Das häufig verwendete Mittel ist CMM und Calliper. Unsere Präzision kann + / 0,02 mm erreichen.

4, Während der Produktion, bringen wir den Prozess zu unseren Kunden, um die Produktion zu überprüfen. Nach Fertigstellung der Prototypen bringen wir die Bilder unseren Kunden zur Bestätigung.

5, jede unnachgiebige Nichtübereinstimmung mit den Anforderungen unserer Kunden, wir werden das Geld an unsere Kunden zurückbehalten oder wir können die Produkte auch wieder reproduzieren, bis unsere Kunden mit ihnen zufrieden sind.

Wir sind eine der besten Fabriken von Kunststoff-CNC-Rapid-Prototyp, Aluminium-CNC-Bearbeitung, CNC-Fräsen, CNC-Drehen, SLA SLS 3D-Druckservices, RIM, Silikonform-Vakuumgießen, Blechformverfahren und Spritzgussverfahren in Shenzhen, China

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Steven Song (der Verkaufsleiter)

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Wissen: Studie über die Produktionstechnologie des weichen Tiefziehens von Stahlblechen für Automobile im industriellen Maßstab 2

4. Kontrollieren Sie den Gehalt an Mn und die Wickeltemperatur des Warmwalzens, um das Material zu optimieren.

Um die Tiefziehformbarkeit von Stahlblechen zu verbessern, ist es erforderlich, bei der Verarbeitung mit Zementit in Gegenwart von Zementit seinen Einfluss auf ein Minimum zu reduzieren, mit Ausnahme von Kohlenstoff mit fester Lösung. Daher wird die Zusammensetzung des Stahls eingestellt und die Walztemperatur gesteuert.

In der Vergangenheit wurden warmgewalzte Stahlbleche vor dem Kaltwalzen bei hohen Temperaturen aufgerollt. Da das Abkühlen nach dem Aufwickeln sehr langsam ist, ist der gebildete Zementit grob und kann die Stelle reduzieren, an der während der Verarbeitung Turbulenzen auftreten, und der größte Teil des Kohlenstoffs wird während des langsamen Abkühlvorgangs im Zementit aggregiert. Je höher die Wickeltemperatur des warmgewalzten Bandes ist, desto größer ist jedoch der Unterschied der Abkühlgeschwindigkeit zwischen Oberfläche und Innenraum, wodurch der Dispersionsgrad von Zementit und die Menge an gelöstem Kohlenstoff in fester Lösung schwanken und sogar die Kristallrichtung von einigen beeinflusst wird Eisenatome nicht vollständig konsistent. Um diese Situation zu vermeiden, ist es am effektivsten, die Aufwickeltemperatur des Warmwalzens zu reduzieren. Darüber hinaus wird die Wachstumsrate von Zementit detailliert analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass, wenn der Mn-Gehalt in Stahl reduziert wird, der Zementit leicht grob sein kann, selbst wenn er bei niedriger Temperatur aufgewickelt wird. Daher kann die ideale Form von Kohlenstoff und Zementit selbst dann kontrolliert werden, wenn das warmgewalzte Blech bei relativ niedriger Temperatur aufgewickelt wird, um die Tiefziehformbarkeit der Stahlplatte zu stabilisieren.

5.Die ideale Kristallorientierung von IF-Stahl kann durch Anpassung der Zusammensetzung, Temperaturführung und kontrolliertes Walzen erhalten werden.

Aufgrund der Komplexität der Karosserieform und der Integration der getrennten Teile muss die Außenplatte des Autos eine starke Tiefziehformbarkeit aufweisen. Daher muss der Stahl mit niedrigerem Kohlenstoffgehalt (0,01% / 0,05%) im Stahlherstellungsprozess weiter reduziert werden, und der Stahl mit niedrigerem Kohlenstoffgehalt (0,01% / 0,05%) muss im Stahlherstellungsprozess weiter reduziert werden. Erzielung einer extrem niedrigen Karbonisierung (reines Eisen).

Der Schlüssel des Reineisenprozesses besteht darin, Kohlenstoff und Verunreinigungen bis zum Limit zu reduzieren. Durch das Vakuumentgasungs-Sekundärraffinierungsverfahren wird der geschmolzene Stahl am Ende des Konverterblasens im Vakuumbehälter weiter entgast (einschließlich Entcarbonisierung, Denitrogenierung und Entcarbonisierung), und der Kohlenstoffgehalt in dem geschmolzenen Stahl wird auf weniger als 10 ppm verringert (d. H 0,001%).

Wenn dem geschmolzenen Stahl, der reinem Eisen ähnlich ist, eine geeignete Menge an Mikrolegierungselementen wie Ti und Nb zugesetzt wird, ist im Stahl nur ungefährlicher Kohlenstoff enthalten, der als IF-Stahl bezeichnet wird. Wenn der Rekristallisationsprozess der aus dem Kaltwalzen gehärteten Körner während des Glühens beobachtet wird, wird festgestellt, dass die Körner, die durch die Grenze (dh Korngrenze) zwischen den Körnern vor dem Kaltwalzen erzeugt werden, eine tetraedrische Kristallorientierung mit einem hohen r-Wert aufweisen, der fördern kann die Verbesserung der Tiefziehfähigkeit. Um möglichst viele Kristallgrenzen bereitzustellen, sollte die Korngröße vor dem Kaltwalzen so weit wie möglich kontrolliert werden. Daher sollte die Erwärmungstemperatur zu Beginn des Warmwalzens abgesenkt und bei niedriger Temperatur so weit wie möglich warmgewalzt werden, so dass der Stahl abgekühlt werden kann, bevor die Korngröße groß ist.

Außerdem wird die Zugabe von Ti und Nb auf die optimalen Bedingungen für die Kornverfeinerung eingestellt. Der Unterschied zwischen Stahl und Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt besteht darin, dass der Kohlenstoff im Stahl durch die Mikrolegierungselemente Ti und Nb fixiert wird, sodass die Alterungsverschlechterung durch Restkohlenstoff nicht zu befürchten ist. Derzeit setzen viele japanische Stahlhersteller, vertreten durch Nippon Railway, Stahlerzeugung, Walztechnologie und hochpräzise Temperaturregelungstechnologie vom Warmwalzen bis zum kontinuierlichen Glühen ein, um kontinuierlich hochwertigen IF-Stahl herzustellen, der den Anforderungen des harten Tiefziehens entspricht.

6. weiche und robuste BH-Stahlplatte

Die äußere Platte des Automobils muss eine weiche und schöne Sicht auf den Mn-Inhalt haben, und nachdem das Auto fertiggestellt ist, muss es auch die Eigenschaften der Stoßfestigkeit aufweisen, z. B. wird bei einem kleinen Steinschlag oder einem Einschlag keine Depression auftreten Kollision zwischen dem Parkplatz und der Autotür des benachbarten Autos. Damit das Blech mit einer Dicke von 1>

Daher wurde eine BH-Stahlplatte entwickelt. Es zeichnet sich durch weiche Formgebung aus, härtet jedoch aus, wenn das fertige Produkt verwendet wird. Dies liegt an der extrem geringen Menge an Kohlenstoff mit fester Lösung, die in der Stahlplatte verbleibt, die während des Trocknungsprozesses der lackierten Karosserie im Stahl wandert (170 × 20 min), wodurch die Gleitverformung des Stahls verhindert wird (selbst wenn die Stahlplatte wird gehärtet). Die Zugabe von Ti und Nb wird von Nippon Iron kontrolliert und optimiert, und die Leistung des Produkts ist nach 6-monatiger Lagerung bei Raumtemperatur stabil. Die entwickelte BH-Stahlplatte wurde aufgebracht und trägt zum dünnwandigen und leichten Fahrzeugaußenblech bei.

http://www.smilecncprototype.com/